1.Economisirea energiei electrice în limitele 35-40 %.

2.Facilitarea semnificativă a dirijării troleibuzului.

3.Accelerarea și frînarea lină, în comparație cu troleibuzul tradițional (cu comandă reostatică), considerabil micșorează amortizarea ambreiajului ( de 1,5 - 2 ori).

4.Demontarea unei părți semnificative de echipamente neutilizate (demontarea SCRC).

5.Posibilitatea de a vizualiza datele din memoria microcontrolerului (traiectoria parcursă, viteza medie, viteza maximă, codurile erorilor, numărul lor și momentul apariției).

6.Caracteristicile distinctive ale sistemului SDMC-103:

     - Funcționalitate extinsă;

     - Masa redusă (mai mica de cîteva ori comparativ cu alți analogi);

     - Dimensiunile de gabarit compacte permite amplasarea echipamentului fie în cabina                şoferului fie în secţiile laterale jos ale troleibuzului;

     - Costul sistemului cu mult mai redus comparativ cu analogii.

7.Siguranța calătorii pentru pasageri, în condițiile demarării și frînării line.

8.Mersul autonom pînă la 200 m pentru ieșirea troleibuzului de pe carosabil  pe marginea drumului, în cazul situațiilor excepționale.