1.Economisirea energiei electrice în limitele 35-40 %.
2.Facilitarea semnificativă a dirijării troleibuzului.
3.Accelerarea și frînarea lină, în comparație cu troleibuzul tradițional (cu comandă reostatică), considerabil micșorează amortizarea ambreiajului ( de 1,5 - 2 ori).
4.Demontarea unei părți semnificative de echipamente neutilizate (demontarea SCRC).
5.Posibilitatea de a vizualiza datele din memoria microcontrolerului (traiectoria parcursă, viteza medie, viteza maximă, codurile erorilor, numărul lor și momentul apariției).
6.Caracteristicile distinctive ale sistemului SDMC-103:
- Funcționalitate extinsă;
- Masa redusă (mai mica de cîteva ori comparativ cu alți analogi);
- Dimensiunile de gabarit compacte permite amplasarea echipamentului fie în cabina şoferului fie în secţiile laterale jos ale troleibuzului;
- Costul sistemului cu mult mai redus comparativ cu analogii.
7.Siguranța calătorii pentru pasageri, în condițiile demarării și frînării line.
8.Mersul autonom pînă la 200 m pentru ieșirea troleibuzului de pe carosabil pe marginea drumului, în cazul situațiilor excepționale.